好不容易開發到第三張及第四張訂單,

結果工廠卻給我出苞,

貨送到台灣廠商時,

卻發現~~

品質不良到包裝上還黏有蒼蠅的屍體.

我哩咧~

一千個USB SKYPE 網路電話被退件四百多個.

雖然不是有四百多隻蒼蠅.

但品質表面真的不理想甚多~

工廠一干人等真是不知要說他們什麼?

畜生~~~~~~~~~~~

我開發一個被你們斷一個..

今年想轉虧為盈?

沒拿老董的"利潤中心責任制"扣你們薪水.

你們就得謝天拜地敬神佛了.

第二張訂單馬上就要匯款進來了~

希望不要再出苞了啊~~~~~~~~~~~~~~~~~

台灣公司的內政問題就己經搞得我灰熊不爽了~

從來沒拿過訂單的CTO(技術長)居然教導其他人怎樣拿訂單嗎?

夠扯~!!!

 

下次要PO 的內容可能是     1. 創投  2. 數位內容產業

看那方面資料我先閱讀完.

或者說看各位看倌要我PO那種事情的看法.

讓我很驚訝的很多人對我PO的正事議題都沒啥反應.

反而是對個人私事著墨甚多..

其實我寫網誌的原意是想跟很多人分享

思想的角度與智慧的觀點.

很可惜都這方面的回應都很少.

像上次PO的台鐵改進方案. 其實用心著深.

不曉得大家近日有無注意到台鐵近來危安頻傳.

其實是它在組織及管理上都出了很大的漏洞.

用這觀點來看各位相處的公司及外在環境.

其實多少都有脈絡可循.

但每個人與之朝夕相處.怨言甚深的同時.有沒有認真思考自己的安身立命之道.或是在人生峰迴路轉時能夠立定腳根.這些東西都是平時可以養成的習慣.其實很多人也有.像是開車時會發呆也是.我覺得有空動動腦筋思考些東西才會讓生命在工作之外.多些內容與精彩.因此也期望各位能多回覆些意見.不管是正向負向都好.才能讓我自己再有所突破.

, 各位看倌,

 

1. YVONNE的照片己上載, 有興趣的自己去看看, 不是造假地....

    祥興機車行的獵犬貴, 不要再說我學股市老師放空作多假消息了.

 

2. 奉勸各位一句金玉良言...." 千萬不要和你的另一半去算命"

 

    就是叫你..."不要去..不要去..不要去...不要去...你要去我也沒辦法"

 

    他奶奶的...說我長得像鄭宏儀(忠厚顧家好男人)........媽的....

 

    結果後面補一句"可惜桃花多"...嗯.."還有桃花劫"..

 

    我拷~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

 

3. 今日主題----台鐵的改造

 

    下班後我看著一路開出去到台東的台鐵, 座位上都沒有人, 不禁感到這組織的獲利模式出了很大的問題, 台鐵不算是公家機關, 裡頭的員工不會有公職人員的待遇, 加上營運不善, 近幾年己打出重新改造的口號, 但它改造的思維卻沒有明顯的進步, 而能足以推動它整個組織革新, 進而達到獲利水準, 而面對高鐵未來的競爭, 其生存壓力可想而知!   

台鐵其實可以重新改造, 至少我想到有幾點可以做:

 

A) 增加企業包車--

很多公司的員工旅遊可以在淡季以包車方式遊覽知名景點, 並設計多種選擇, 還可以配合全台旅行社, 連接各地的旅館及交通工具

 

B) 配合觀光需求--

很多外國觀光客只會搭捷運, 卻不會利用火車來探索台灣,  因為他們根本沒有英文的鐵路導覽手冊, 大站有英文指示, 小站可沒有.. 所以如何讓小站有增加客源, 除了有指示說明外, 還得加入觀光景點及便利的交通工具做為誘因. 如何利用當地現有的交通工具連結各小站的火車, 則是必需思考的地方.

 

C) 配合各縣市推出類似捷運的悠遊卡--

悠遊卡可以賺錢, 因為它預先付款, 所以可以先收款後服務, 可以增加台鐵的現金流量, 以錢滾錢的方式就很有用了, 而配合各地公車推出的卡片, 則讓許多學生族可以在假日用相同的卡片去外地坐車, 坐捷運.無形中則提升了台鐵的實用性及獲利

 

D) 火車上要賣東西--

地圖. 各地觀光資訊.報紙. 飲料.與其讓7-11在各站賺, 不如在車上讓全家設點.車上無聊, 可以讓便利商店設立活動式的服務.甚至可以跟他們玩抽成的

 

 

E) 減少不必要的班次或增加短途的快班-----

以往都是從高雄坐到台北, 這是一直線方式, 但為什麼不學和欣客運呢? 例如假日或連續假期時, 高雄到台北的專車, 湊成一車直達, 一次賺多一點..也可以學捷運.兩地短程的快車密集一點.例如台北到台中的來回多一點, 台中到台南的直達多一點, 以分散人潮

 

F) 可以在裡頭放按摩椅或其他有附加價值的產品-

如果可以有地方放按摩椅. 等車不會無聊. 還可收錢....放可投幣式的電腦來上網也是可以膁錢

 

G) 辦個人小型音樂會或公益的演講收場地費-

 

H) 其他-

我覺得台鐵其實還好很多地方可以創新服務, 只是得整合各地的資源, 在此不便細述.